БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ (для EA60, EA61) > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Вставьте SST в ведомый диск сцепления, а затем полученный узел – в маховик.
   

   SST

   09301-00220  
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

1. Совместите метку на кожухе сцепления в сборе с меткой на маховике в сборе.
   

2. Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху около штифта.
   

   Момент затяжки:

   19 Н*м{ 195 кгс*см , 14 фунт-сила-футов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Равномерно затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке, поворачивая каждый болт на 180° за одну операцию.
      
   2. Убедитесь, что диск отцентрован, а затем, осторожно перемещая SST вверх-вниз и вправо-влево, затяните болты.
      

1. С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком измерьте смещение конца диафрагменной пружины.
   

   Максимальное смещение:

   1,3 мм (0,051 дюйма)
   

2. Если смещение конца диафрагменной пружины не соответствует требованиям, отрегулируйте его с помощью SST.
   

   SST

   09333-00013  
   

1. Установите опору вилки выключения сцепления на трансмиссию в блоке с главной передачей.
   

   Момент затяжки:

   37 Н*м{ 375 кгс*см , 27 фунт-сила-футов }

1. Установите чехол вилки выключения сцепления на картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей.
   

1. Нанесите консистентную смазку для ступицы выключения сцепления на контактные поверхности вилки и подшипника выключения сцепления, вилки выключения сцепления и штока, а также на оси поворота вилки выключения сцепления.
   

   Герметик:

   Фирменная консистентная смазка для ступицы выключения сцепления Release Hub Grease от компании Тойота или аналогичная
   

2. Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицевое соединение.
   

   Герметик:

   Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Тойота или аналогичная
   

1. Установите подшипник на вилку выключения сцепления, а затем установите полученный узел на трансмиссию в блоке с главной передачей.