СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ > Цепь задних противотуманных фонарей

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

1. Данная цепь используется только в моделях с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток.
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Если автомобиль имеет систему автоматического управления освещением или систему подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями) управляет главный ЭБУ кузова.
      
   2. Если автомобиль не имеет системы автоматического управления освещением и системы подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, главный ЭБУ кузова не управляет наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями). В этом случае выполните поиск неисправностей в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь).
      

2. Задние противотуманные фонари включаются при выполнении всех следующих условий.
   
1. Фары ближнего света включаются функцией автоматического или ручного управления освещением.
   
2. Передние противотуманные фары включены^*1.
   
3. Переключатель задних противотуманных фонарей включен.
   

1. Задние противотуманные фонари выключаются при выполнении любого из следующих условий.
   
1. Задние фонари выключены.
   
2. Переключатель передних противотуманных фар выключен^*1.
   
3. Переключатель задних противотуманных фонарей выключен.
   

1. Перед выполнением диагностики функции управления задними противотуманными фонарями удостоверьтесь, что фары ближнего света и передние противотуманные фары^*1 работают нормально.
   

   УКАЗАНИЕ:

   *1: Для моделей с передними противотуманными фарами.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).
   

3. Установите переключатель освещения в положение HEAD.
   

4. Выберите в режиме ACTIVE TEST указанный ниже параметр, после чего проверьте, работает ли реле.
   
   

   Main Body (главный ЭБУ кузова): 

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Rear Fog Light Relay*1	Реле задних противотуманных фонарей	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

   УКАЗАНИЕ:

   *1: Для моделей с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

   OK:

   Реле задних противотуманных фонарей работает. (Задние противотуманные фонари включаются.)
   

NG	Перейдите к шагу 2

OK
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)

1. Выберите указанный ниже параметр из списка DATA LIST и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.
   
   

   Main Body (главный ЭБУ кузова): 

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина/диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Rear Fog Light SW*1	Сигнал переключателя задних противотуманных фонарей / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): переключатель задних противотуманных фонарей в положении ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): переключатель задних противотуманных фонарей в положении OFF (ВЫКЛ)	-

   УКАЗАНИЕ:

   *1: Для моделей с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

   OK:

   Отображаются нормальные состояния, указанные выше.
   

NG	ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)

OK

1. Извлеките предохранитель RR FOG из распределительного блока панели приборов.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Предохранитель RR FOG	Всегда	Менее 1 Ом

NG	ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

OK

1. Извлеките реле задних противотуманных фонарей из блока реле № 5.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   3 - 5	Напряжение не подается между контактами 1 и 2	10 кОм или более
   3 - 5	Подайте напряжение аккумуляторной батареи между контактами 1 и 2	Менее 1 Ом

NG	ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ

OK

1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Контакт 5 реле задних противотуманных фонарей - масса	Всегда	11-14 В
   Контакт 2 реле задних противотуманных фонарей - масса	Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ) → TAIL	Менее 1 В → 11–14 В

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. Отсоедините разъем E51 главного ЭБУ кузова.
   

   
   
   
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Контакт 1 реле задних противотуманных фонарей - E51-2 (RFGO)	Всегда	Менее 1 Ом
   E51-2 (RFGO) - масса	Всегда	10 кОм или более

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. Подсоедините разъем E51 главного ЭБУ кузова.
   

2. Установите реле задних противотуманных фонарей в блок реле № 5.
   

3. Измерьте напряжение со стороны блока реле в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   E51-2 (RFGO) - масса	Переключатель освещения в положении HEAD, переключатель задних противотуманных фонарей: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)	11–14 В → менее 1 В

NG	ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

OK
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ – МАССА)