МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для 1ZR-FE) > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Установите задний кронштейн опоры двигателя и закрепите его 3 болтами.
   

   Момент затяжки:

   45 Н*м{ 459 кгс*см , 33 фунт-сила-футов }

1. Установите передний кронштейн опоры двигателя и закрепите его 3 болтами.
   

   Момент затяжки:

   64 Н*м{ 653 кгс*см , 47 фунт-сила-футов }

1. Установите левый кронштейн опоры двигателя и закрепите его 3 болтами.
   

   Момент затяжки:

   64 Н*м{ 653 кгс*см , 47 фунт-сила-футов }

1. Установите кронштейн троса механизма переключения, зафиксировав его 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   25 Н*м{ 250 кгс*см , 18 фунт-сила-футов }

1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.
   

   Момент затяжки:

   26 Н*м{ 260 кгс*см , 19 фунт-сила-футов }

1. Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей на двигатель.
   

2. Вверните 7 болтов.
   

   Момент затяжки:

   33 Н*м{ 337 кгс*см , 24 фунт-сила-футов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Прежде чем затягивать болты, плотно вставьте установочные штифты в соответствующие отверстия так, чтобы торцевая поверхность трансмиссии в сборе прилегала к двигателю в сборе.
      
   2. Сначала убедитесь в том, что установочные штифты не ослаблены, не погнуты, не повреждены и не имеют царапин, а затем установите трансмиссию на двигатель так, чтобы контактирующие поверхности двигателя и трансмиссии равномерно прилегали друг к другу.
      

УКАЗАНИЕ:

1. Для моделей производства TMC Нажмите здесь.
   
2. Для моделей производства TMUK, TMMT Нажмите здесь.
   

1. Установите заднюю подушку опоры двигателя на кронштейн опоры двигателя и закрепите ее стяжным болтом.
   

   Момент затяжки:

   95 Н*м{ 969 кгс*см , 70 фунт-сила-футов }

УКАЗАНИЕ:

См. шаги с "УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ" по "УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ ВОЗДУШНЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА" (Нажмите здесь).