СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ > Цепь реле заднего габаритного освещения

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

1. Данная цепь используется только в моделях с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Если автомобиль имеет систему автоматического управления освещением или систему подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями) управляет главный ЭБУ кузова.
      
   2. Если автомобиль не имеет системы автоматического управления освещением и системы подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, главный ЭБУ кузова не управляет наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями). В этом случае выполните поиск неисправностей в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь).
      

2. Главный ЭБУ кузова получает сигнал положения TAIL переключателя освещения для управления реле заднего габаритного освещения.
   
3. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, главный ЭБУ кузова получает сигнал уровня окружающей освещенности от датчика автоматического управления освещением для управления реле заднего габаритного освещения.
   

УКАЗАНИЕ:

1. Если какой-либо световой прибор не светится, проверьте лампу и жгут проводов, связанный с этой лампой.
   
2. Если не светятся все световые приборы, связанные с реле TAIL, и предохранитель TAIL исправен, выполните активную диагностику реле заднего габаритного освещения и считайте значение сигнала TAIL переключателя освещения в режиме Data List, чтобы определить местонахождение неисправности – со стороны переключателя или со стороны реле.
   
3. Реле заднего габаритного освещения установлено в распределительном блоке панели приборов, поэтому, в отличие от обычных реле, его нельзя снять для проверки.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).
   

3. Выберите в режиме ACTIVE TEST указанный ниже параметр, после чего проверьте, работает ли реле.
   
   

   Main Body (главный ЭБУ кузова): 

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Taillight Relay*1	Реле заднего габаритного освещения	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

   УКАЗАНИЕ:

   *1: Для моделей с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

   OK:

   Реле заднего габаритного освещения работает. (Задние фонари светятся.)
   

NG	Перейдите к шагу 2

OK
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).
   

3. Выберите указанные ниже параметры из списка DATA LIST и считайте их значения с дисплея портативного диагностического прибора.
   
   

   Main Body (главный ЭБУ кузова): 

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина/диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Taillight SW*1	Сигнал TAIL переключателя освещения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): переключатель освещения в положении TAIL или HEAD OFF (ВЫКЛ): переключатель освещения в положении, отличном от TAIL и HEAD	-

   УКАЗАНИЕ:

   *1: Для моделей с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

   OK:

   Отображаются нормальные состояния, указанные выше.
   

NG	ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)

OK

1. Извлеките предохранитель TAIL из распределительного блока панели приборов.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Предохранитель TAIL	Всегда	Менее 1 Ом

NG	ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

OK

1. Измерьте напряжение между гнездом предохранителя TAIL и массой.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Контакт предохранителя TAIL - масса	Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ) → TAIL	Менее 1 В → 11–14 В

NG	Перейдите к шагу 5

OK
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ – МАССА)

1. Отсоедините разъем 2G распределительного блока панели приборов.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   2G-1 - масса	Всегда	11-14 В

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)