ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с кузовом типа "седан") > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Установите трос механизма переключения передач в сборе и закрепите его 2 гайками и болтом.
   

   Момент затяжки:

   5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }

2. С помощью 2 новых фиксаторов закрепите 2 троса механизма переключения передач на кронштейне. (*1)
   

3. Установите 2 троса механизма переключения передач на трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите их 2 фиксаторами.
   

4. Поверните гайку троса механизма переключения передач примерно на 180° против часовой стрелки и, зафиксировав ее в таком положении, вдавите стопор до 2 "щелчков".
   

5. Закрепите трос механизма переключения передач снаружи в держателе рычага переключения передач, убедитесь, что положение пружины совпадает с положением A, показанным на рисунке, и вдавите стопор.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если стопор не вжимается, слегка поверните гайку по часовой стрелке, а затем вдавите стопор.

6. Установите трос механизма переключения передач на рычаг переключения передач в сборе.
   

7. Установите трос механизма выбора передач на рычаг переключения передач в сборе.
   

8. Установите фиксатор на рычаг переключения передач в сборе.
   

1. Установите трос механизма переключения передач в сборе и закрепите его 2 гайками и болтом.
   

   Момент затяжки:

   5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }

2. С помощью 2 новых фиксаторов закрепите 2 троса механизма переключения передач на кронштейне. (*1)
   

3. Установите 2 троса механизма переключения передач на трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите их 2 фиксаторами.
   

4. Установите 2 жгута проводов на кронштейны зажимов жгутов проводов.
   

5. Поверните гайку троса механизма переключения передач примерно на 180° против часовой стрелки и, зафиксировав ее в таком положении, вдавите стопор до 2 "щелчков".
   

6. Закрепите трос механизма переключения передач снаружи в держателе рычага переключения передач, убедитесь, что положение пружины совпадает с положением A, показанным на рисунке, и вдавите стопор.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если стопор не вжимается, слегка поверните гайку по часовой стрелке, а затем вдавите стопор.

7. Установите трос механизма переключения передач на рычаг переключения передач в сборе.
   

8. Установите трос механизма выбора передач на рычаг переключения передач в сборе.
   

9. Установите фиксатор на рычаг переключения передач в сборе.
   

1. Установите трос механизма переключения передач в сборе на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.
   

2. С помощью отвертки вытяните фиксатор из регулировочного блока.
   

3. Установите трос механизма переключения передач на рычаг переключения передач в сборе.
   

4. Установите трос механизма выбора передач на рычаг переключения передач в сборе.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Убедитесь в том, что фиксатор выступает из регулировочного блока.
      
   2. Регулируйте длину только в нейтральном положении механизма переключения.
      

5. Установите фиксатор на рычаг переключения передач.
   

6. Вдавите фиксатор и зафиксируйте его на регулировочном блоке.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Вдавливайте фиксатор плотно, до введения в зацепление замка.

1. Вверните 2 винта.
   

2. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и закрепите его 4 болтами.
   

1. Установите коврик вещевого ящика в облицовке туннеля пола.
   

1. Установите верхнюю панель консоли и закрепите ее 8 фиксаторами.
   

1. Введите в зацепление направляющую.
   

2. Введите в зацепление 3 захвата и установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1.
   

1. Введите в зацепление направляющую.
   

2. Введите в зацепление 3 захвата и установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.
   

1. Введите в зацепление 2 захвата.
   

2. Установите ящик панели приборов и закрепите ее 2 винтами <B>.
   

1. Введите в зацепление 2 захвата и 2 фиксатора и установите центральную облицовку панели управления.
   

1. Поверните рукоятку рычага переключения передач по часовой стрелке и закрепите ее.
   

1. Введите в зацепление 3 захвата и фиксатор и установите левую нижнюю отделочную накладку панели приборов.
   

1. Введите в зацепление 4 фиксатора и установите правую отделочную накладку панели приборов.
   

1. Установите передний теплозащитный экран пола № 1 и закрепите его 3 гайками.
   

   Момент затяжки:

   5,5 Н*м{ 56 кгс*см , 49 фунт-сила-дюймов }

1. С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.
   

   Минимальное значение (передние пружины)	41,5 мм (1,63 дюйма)
   Минимальное значение (задние пружины)	38,5 мм (1,52 дюйма)

   УКАЗАНИЕ:

   Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

2. С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Правильно выберите направление установки прокладки.
      
   2. Повторное использование прокладок запрещено.
      
   3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
      
   4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
      

3. Установите опору выпускной трубы, затем установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   43 Н*м{ 439 кгс*см , 32 фунт-сила-футов }

4. С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Правильно выберите направление установки прокладки.
      
   2. Повторное использование прокладок запрещено.
      
   3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
      
   4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
      

5. Подсоедините приемную трубу в сборе к центральной выпускной трубе в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   43 Н*м{ 439 кгс*см , 32 фунт-сила-футов }

1. С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.
   

   Минимальное значение (передние пружины)	41,5 мм (1,63 дюйма)
   Минимальное значение (задние пружины)	38,5 мм (1,52 дюйма)

   УКАЗАНИЕ:

   Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

2. С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Правильно выберите направление установки прокладки.
      
   2. Повторное использование прокладок запрещено.
      
   3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
      
   4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
      

3. Установите опоры выпускной трубы, затем установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   43 Н*м{ 439 кгс*см , 32 фунт-сила-футов }

4. С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Правильно выберите направление установки прокладки.
      
   2. Повторное использование прокладок запрещено.
      
   3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
      
   4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
      

5. Подсоедините приемную трубу в сборе к центральной выпускной трубе в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   43 Н*м{ 439 кгс*см , 32 фунт-сила-футов }

1. Подсоедините разъем кислородного датчика.
   

1. Подсоедините разъем кислородного датчика.
   

1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.
   

   Момент затяжки:

   7,0 Н*м{ 71 кгс*см , 62 фунт-сила-дюймов }

2. Установите зажим жгута проводов на корпус воздушного фильтра.
   

3. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
   

1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.
   

   Момент затяжки:

   7,0 Н*м{ 71 кгс*см , 62 фунт-сила-дюймов }

2. Освободите зажим жгута электропроводки двигателя.
   

1. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее зажимом.
   

2. Подключите вентиляционный шланг.
   

3. Подсоедините 2 зажима.
   

4. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.
   

1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
   

2. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее 2 зажимами и стяжным хомутом.
   

3. Отсоедините шланг вентиляции № 2.
   

4. Подсоедините 2 вакуумных шланга электровакуумного клапана продувки.
   

5. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.
   

6. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.
   

1. Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Проверьте надежность зацепления фиксаторов.
      
   2. Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.
      

1. Установите зажим аккумуляторной батареи.
   

   Момент затяжки:

   для болта:

   17 Н*м{ 168 кгс*см , 12 фунт-сила-футов }

   для гайки:

   3,5 Н*м{ 36 кгс*см , 31 фунт-сила-дюймов }

2. Подсоедините вывод аккумуляторной батареи.
   

   Момент затяжки:

   5,4 Н*м{ 55 кгс*см , 48 фунт-сила-дюймов }

1. Установите аккумуляторную батарею.
   

2. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее болтом и гайкой.
   

   Момент затяжки:

   Болт:

   17 Н*м{ 170 кгс*см , 12 фунт-сила-футов }

   Гайка:

   3,5 Н*м{ 36 кгс*см , 31 фунт-сила-дюймов }

3. Подсоедините провод к положительному выводу аккумуляторной батареи.
   

   Момент затяжки:

   5,4 Н*м{ 55 кгс*см , 47 фунт-сила-дюймов }

1. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов в местах (соединений выпускных труб и установочных деталей каждого датчика), показанных на рисунке.
   
   

   
   
   
   

1. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов в местах (соединений выпускных труб и установочных деталей каждого датчика), показанных на рисунке.