ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

УКАЗАНИЕ:

Если требуется замена ротора датчика, замените его вместе со ступицей переднего колеса и подшипником в сборе. (Нажмите здесь)

1. Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.
   

2. Установите переднюю полуось в сборе на передний амортизатор в сборе с цилиндрической винтовой пружиной и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.
   

   Момент затяжки:

   240 Н*м{ 2447 кгс*см , 177 фунт-сила-футов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Небольшое количество моторного масла наносится на резьбу гаек только при повторном использовании болтов и гаек.
      
   2. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.
      

1. Подсоедините нижний рычаг передней подвески к переднему нижнему шаровому шарниру и закрепите болтом и 2 гайками.
   

   Момент затяжки:

   89 Н*м{ 908 кгс*см , 66 фунт-сила-футов }

1. Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой.
   

   Момент затяжки:

   49 Н*м{ 500 кгс*см , 36 фунт-сила-футов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

2. Установите новый шплинт.
   

1. Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором передний диск имеет минимальное биение.

1. Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором передний диск имеет минимальное биение.

1. Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.
   

   Момент затяжки:

   107 Н*м{ 1089 кгс*см , 79 фунт-сила-футов }

1. Выверните 2 болта и отделите суппорт переднего дискового тормоза в сборе от поворотного кулака.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Суппорт тормоза не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.

1. С помощью торцевого ключа (с головкой на 30 мм) установите новую гайку ступицы колеса, не затягивая ее.
   

   Момент затяжки:

   Для моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV:

   292 Н*м{ 2976 кгс*см , 215 фунт-сила-футов }

   За исключением моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV:

   216 Н*м{ 2201 кгс*см , 159 фунт-сила-футов }

   УКАЗАНИЕ:

   Накерните гайку после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.

1. Выверните 2 болта и отделите суппорт переднего дискового тормоза в сборе от поворотного кулака.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Суппорт тормоза не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.

1. Выверните 2 болта и отделите суппорт переднего дискового тормоза в сборе от поворотного кулака.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Суппорт тормоза не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.

1. Снимите передний диск.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.

1. Снимите передний диск.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.

1. С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса в сборе.
   

   Максимальное значение:

   0,05 мм (0,0020 дюйма)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

   УКАЗАНИЕ:

   Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса в сборе.

1. С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы переднего колеса в сборе с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
   

   Максимальное значение:

   0,05 мм (0,0020 дюйма)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

   УКАЗАНИЕ:

   Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса в сборе.

1. Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором передний диск имеет минимальное биение.

1. Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором передний диск имеет минимальное биение.

1. Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.
   

   Момент затяжки:

   107 Н*м{ 1089 кгс*см , 79 фунт-сила-футов }

1. Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.
   

   Момент затяжки:

   107 Н*м{ 1089 кгс*см , 79 фунт-сила-футов }

1. Установите гибкий шланг переднего тормоза и закрепите его болтом.
   

   Момент затяжки:

   29 Н*м{ 296 кгс*см , 21 фунт-сила-футов }

1. С помощью молотка и зубила накерните гайку ступицы переднего колеса.
   

1. Установите передний датчик частоты вращения и закрепите его болтом C.
   

   Момент затяжки:

   болт C:

   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 76 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

   
   
   
   
   
   

2. Закрепите зажим датчика № 2 и гибкий шланг переднего тормоза на амортизаторе болтом B.
   

   Момент затяжки:

   болт B :

   29 Н*м{ 296 кгс*см , 21 фунт-сила-футов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. При установке датчика частоты вращения не допускайте перекручивания соответствующего жгута проводов.
      
   2. Болт B используется для крепления гибкого шланга тормоза к переднему датчику частоты вращения. Убедитесь, что шланг располагается поверх переднего датчика частоты вращения.
      

3. Закрепите зажим датчика № 1 на кузове болтом A.
   

   Момент затяжки:

   болт A:

   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 76 фунт-сила-дюймов }

4. Подсоедините разъем датчика частоты вращения.
   

5. Подсоедините 2 зажима жгута проводов датчика частоты вращения к кузову.
   

1. Установите передний подкрылок с 4 новыми уплотнительными шайбами и закрепите его 6 винтами.
   

2. Установите 8 фиксаторов.
   

3. Установите фиксатор штифта.
   

1. Установите передний подкрылок с 4 новыми уплотнительными шайбами и закрепите его 6 винтами.
   

2. Установите 8 фиксаторов.
   

3. Установите фиксатор штифта.
   

1. Установите передний подкрылок с 4 новыми уплотнительными шайбами и закрепите его 4 винтами.
   

2. Установите 8 фиксаторов.
   

3. Установите фиксатор штифта.
   

1. Установите передний брызговик панели крыла и закрепите его 3 винтами.
   

1. Установите накладку удлинителя отверстия переднего колеса и закрепите ее 2 болтами.
   

1. Установите накладку удлинителя отверстия переднего колеса и закрепите ее 2 болтами.
   

Момент затяжки:

103 Н*м{ 1050 кгс*см , 76 фунт-сила-футов }

1. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (Нажмите здесь).
   

УКАЗАНИЕ:

1. Для моделей производства TMC с двигателями 1AD-FTV, 1ND-TV и без VSC (Нажмите здесь).
   
2. Для моделей производства TMC с двигателем серии ZR, 4ZZ-FE и без VSC (Нажмите здесь).
   
3. Для моделей производства TMC с двигателями 1AD-FTV, 1ND-TV и с VSC (Нажмите здесь).
   
4. Для моделей производства TMC с двигателем серии ZR, 4ZZ-FE и с VSC (Нажмите здесь).
   
5. Для моделей производства TMUK, TMMT без VSC (Нажмите здесь)
   
6. Для моделей производства TMUK, TMMT с VSC (Нажмите здесь)