ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЕСМ
Сопротивление
3 – 5
не более 1 Ом
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ
EFI
4
ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI)
(а) Поверьте целостность плавкого предохранителя EFI.
Сопротивление: не более 1 Ом
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
5
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ (РЕЛЕ EFI)
(а) Убедитесь, что реле EFI работает нормально при включении зажигания.
Результат:
При включении зажигания слышен щелчок работы реле EFI
ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ
8
6
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ЕСМ – РЕЛЕ EFI)
(а) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
(b) Снимите реле EFI.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой 1 разъема реле EFI в отсеке
двигателя R/B и клеммой +В разъема Е16 ЕСМ.
Сопротивление: не более 1
Ом
(d) Проверьте на разрыв цепь между клеммой 1 разъема реле EFI в отсеке
двигателя R/B и клеммой Е2 разъема Е16 ЕСМ.
Сопротивление: не менее 1
мОм
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ
ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
7
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI – АККУМУЛЯТОР)
(а) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
(b) Снимите реле EFI.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой 1 разъема реле EFI в отсеке