пропусков зажигания (Р0300-Р0304).
Неисправность системы коррекции обогащения смеси (Р0171).
Пропуски зажигания (Р0300-Р0304).
(b) Описание для М-OBD
- Когда поиск неисправностей ведется на автомобилях с Multiplex OBD (M-OBD),
отличие от обычной процедуры заключается в том, что к автомобилю подключается
ручной диагностический прибор, с которого считываются данные.
- Бортовой компьютер автомобиля зажигает аварийный индикатор проверки работы
двигателя (CНK ENG) на приборной панели, при обнаружении неисправности в самом
компьютере или в компонентах его системы. Помимо загорания этого индикатора при
обнаружении кодов DTC регистрируются в памяти электронного блока управления
двигателем. Если неисправность
повторно не проявляется, аварийный индикатор будет гореть до тех пор, пока
включено зажигание. При повторном включении зажигания, индикатор не загорится,
но диагностические коды неисправности останутся зарегистрированными в памяти
ЕСМ.
- Чтобы проверить диагностические коды неисправности, следует подключить
ручной диагностический прибор к разъему 3 тестового контроллера (DLC3) на
автомобиле или снять код, появляющийся на дисплее при соединенных клеммах ТС и
CG контроллера DLC3. Ручной диагностический прибор также позволяет стереть коды
DTC и проверить содержимое индикаторного табло. (Инструкции по эксплуатации см.
в руководстве).
- Диагностика проводится в нормальном режиме в процессе обычной эксплуатации
автомобиля, а также - для специалистов - в тестовом режиме, позволяющем
имитировать проявление неисправностей. В большинство кодов DTC положен принцип
логики двукратного тестирования* (обнаружения неисправности с
двух попыток) с целью предотвращения ошибочной срабатывания и обеспечения
гарантированного обнаружение неисправности. Переключив блок управления
двигателем в тестовый режим, механик может вызвать срабатывание аварийного
индикатора - при этом "неисправность" обнаружится только один раз или только на