СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ
1
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
(а) Включите зажигание.
(b) Соедините контакт FC разъема ЕСМ с контактом Е2 разъема ЕСМ.
(c) Проверьте давление топлива в шланге для подвода топлива, когда он
сжат.
Результат: В шланге подвода топлива присутствует давление.
ЗАМЕЧАНИЕ:
В это время слышится шум от обратного
течения топлива.
ПЕРЕХОДИТЕ К ОСМОТРУ СЛЕДУЮЩЕЙ
ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЕСМ
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ
ЗАМЕНИТЕ
3
ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ EFI
(а) Проверьте на разрыв цепь между клеммами 1 - 2 и 3 - 5.
Результат:
Клеммы Nо
Сопротивление
1 – 2
не более 1 Ом
3 – 5
не менее 1 мОм
(b) Проверьте на разрыв цепь между клеммами 3 и 5 при подаче напряжения от аккумулятора на участок цепи между клеммами 1 и 2. Результат:Клеммы Nо
Сопротивление
3 – 5
не более 1 Ом
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ
EFI
4
ОСМОТРИТЕ ЕСМ (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ)