НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА РАСХОДА ВОЗДУХА
МЕТОДИКА ВЫЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
СОВЕТ:
Проверьте с помощью ручного диагностического прибора показания индикаторного табло. Индикаторное табло сохраняет информацию о работе двигателя при обнаружении неисправности, поэтому при поиске неисправностей полезно знать, находился ли автомобиль в движении или остановился, двигатель был ли нагретым двигатель или нет, была обедненной или обогащенной топливно-воздушная смесь и т.п., в момент возникновения неисправности.ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА: 1 ПРОВЕРЬТЕ ПОКАЗАНИЯ РУЧНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЕСОВОЙ РАСХОД ВОЗДУХА) (а) Проверьте значение весового расхода воздуха с помощью ручного диагностического прибора.
Результат:
А
В
Весовой расход воздуха 0.0 не менее 174.0
ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ
6
(а) Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
(b) Включите зажигание.
(c) Измерьте напряжение между клеммами +В и Е2 на разъеме датчика расхода
воздуха со стороны жгута проводов.
Напряжение: 9 - 14 В
ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ
5
3
ПРОВЕРЬТЕ ЕСМ
(а) Запустите двигатель.
(b) Измерьте напряжение между клеммами VG и Е2 разъема ЕСМ при работе
двигателя на холостом ходу.
Напряжение: 0,5 - 3,0 В
СОВЕТ:
Рычаг переключения передач должен находиться в положении
Р или N для АКПП или в нейтральном положении для МКПП; кондиционер должен быть
выключен.
ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ