НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА РАСХОДА ВОЗДУХА
ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ
ЕСМ
7
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА -
ЕСМ)
(а) Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
(b) Отсоедините разъем Е19 ЕСМ.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой ЕVG разъема Е19 ЕСМ и клеммой Е2G
разъема датчика расхода воздуха со стороны жгута проводов.
Сопротивление: не более 1 Ом
(d) Проверьте на разрыв цепь между клеммой E2 разъема Е19 ЕСМ и клеммой E2 разъема датчика расхода воздуха со стороны жгута проводов.Сопротивление: не более 1 Ом
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА
КОГДА РУЧНОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР НЕ
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ:
1
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)
(а) Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
(b) Включите зажигание.
(c) Измерьте напряжение между клеммами +В и Е2 на разъеме датчика расхода
воздуха со стороны жгута проводов.
Напряжение: 9 - 14 В
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
2
ПРОВЕРЬТЕ ЕСМ
(а) Запустите двигатель.
(b) Измерьте напряжение между клеммами VG и Е2 разъема ЕСМ при работе
двигателя на холостом ходу.
Напряжение: 0,5 - 3,0 В
СОВЕТ: Рычаг переключения передач должен находиться в положении Р или N для АКПП или в нейтральном положении для МКПП; кондиционер должен быть