ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Датчик скорости движения автомобиля выдает 4-импульсный сигнал при каждом обороте ротора, приводимого во вращение от вала коробки передач через ведущую шестерню. Данный сигнал преобразуется в более правильную прямоугольную форму с помощью схемы формирования сигнала внутри щитка приборов и далее передается в электронный блок управления двигателем (ЕСМ). На основании частоты принимаемых импульсных сигналов ЕСМ определяет скорость движения автомобиля.
DTC No.
Код DTC диагностируемого состояния
Возможное место отказа
P0501
При движении автомобиля не поступает сигнал в ECM от датчика
скорости движения (логика обнаружения неисправности с двух попыток
).
· Щиток
приборов
· Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
No. 1 скорости движения автомобиля
· Датчик Nо 1 скорости движения
автомобиля
· ECM
ЭЛЕКТРОСХЕМА
МЕТОДИКА ВЫЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
СОВЕТ:
Проверьте с помощью ручного диагностического прибора показания индикаторного табло. Индикаторное табло сохраняет информацию о работе двигателя при обнаружении неисправности, поэтому при поиске неисправностей полезно знать, находился ли автомобиль в движении или остановился, двигатель был ли нагретым двигатель или нет, была обедненной или обогащенной топливно-воздушная смесь и
МЕТОДИКА ВЫЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
СОВЕТ:
Проверьте с помощью ручного
диагностического прибора показания индикаторного табло. При обнаружении
неисправности индикаторное табло сохраняет информацию о работе двигателя,
поэтому при поиске возможного места отказа полезно определить, находился ли
автомобиль в движении или нет, был ли прогрет двигатель, каким был состав
Двигатель нагнетателя управляется сигналами усилителя системы
кондиционирования. Скоростной режим работы двигателя определяется относительной
шириной импульса включения. Относительная ширина импульса включения
определяется, как отношение продолжительности включённого состояния (А) к
продолжительности всего цикла.
