На Гран-при Франции Renault Sport Racing представляет новые гоночные модели, вдохновленные модельным рядом серийных автомобилей (см. www.renaultbook.ru). Это новое поколение, разработанное как для чрезвычайно популярных монобрендовых чемпионатов, так и для открытых гонок, обеспечивает беспрецедентную гибкость.
Выразительный и спортивный стиль нового Renault CLIO RS Line был перенесен в последнее творение Renault Sport Racing через передний бампер со сплиттером F1, а универсальное шасси используется для предложения трех версий.
После года разработки, когда ключевыми словами были надежность, производительность и контроль затрат, новое поколение спортивных версий CLIO предлагает беспрецедентную гибкость. Несмотря на общие черты, Clio Cup, Clio Rally и Clio RX - это машины с тремя гонками, персонализированные в соответствии с их особенностями.
Однако с одними и теми же со-клиентами смогут участвовать в разных гоночных категориях, благодаря специальным комплектам трансформации. Таким образом, у клиентов есть возможность заниматься автоспортом на всех типах тротуаров и ландшафтов, независимо от их опыта.
Пятое поколение Clio будет использовать опыт команд из Вири-Шатийон и Дьепп, где будут собраны три модели. Это поможет оптимизировать каждую версию во всех смыслах.
Технически первая версия 1,3-литрового бензинового двигателя для гоночных модификаций была разработана для удовлетворения потребностей различной местности. В то же время безопасность и затраты были оптимизированы, чтобы сделать автоспорт более доступным, особенно чемпионаты одного бренда и другие соревнования, организованные Renault Sport Racing.
Новый модельный ряд укрепляет репутацию Renault в области спортивных автомобилей, начиная с выпуска R8Gordini в 1966 году, и сочетает в себе наследие и увлеченность бренда за счет динамических качеств нового CLIO RS Line.
Представленные публично на Гран-при Франции на трассе Поль Рикар, Clio Cup, ClioRally и Clio RX будут включены в различные мероприятия, в зависимости от их специализации. Первые автомобили будут доставлены в октябре и будут готовы к соревнованиям на треке и спецучастках в 2020 году.
Характеристики
Шасси:
Двигатель
Габаритные размеры:
Трансмиссия:
Колеса:
Powered by IP.Blog
© Invision Power Services