ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЕСМ
Сопротивление
3 – 5
не более 1 Ом
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ
EFI
ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
EFI)
(а) Поверьте целостность предохранителя EFI.
Сопротивление: не более 1 Ом
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ EFI
(а) Убедитесь, что реле EFI работает нормально при включении зажигания.
Результат:
При включении зажигания слышен щелчок работы реле EFI
ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ
9
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ЕСМ – РЕЛЕ
EFI)
05-414
(а) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
(b) Отсоедините разъем Е20 ЕСМ
(с) Снимите реле EFI.
(d) Проверьте на разрыв цепь между клеммой 1 разъема реле EFI в отсеке
двигателя R/B и клеммой +В разъема ЕСМ.
Сопротивление: не более 1
Ом
(е) Проверьте на разрыв цепь между клеммой 1 разъема реле EFI в отсеке
двигателя R/B и клеммой Е1 разъема ЕСМ.
Сопротивление: не менее 1
мОм
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI –
АККУМУЛЯТОР)
(а) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
(b) Снимите реле EFI.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой 1 разъема реле EFI в отсеке
двигателя R/B и отрицательной (-) клеммой аккумулятора.