СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
(а) Отсоедините разъем Е16 ЕСМ (МКПП)
(b) Отсоедините разъем Е13 ЕСМ (АКПП)
(с) Снимите реле стартера.
(d) Проверьте на разрыв цепь между клеммой STA разъема ЕСМ и клеммой 1
разъема реле стартера.
Сопротивление: не более 1 Ом
(е) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммами STA и Е1 разъема
ЕСМ.
Сопротивление: не менее 1 мОм
ЗАМЕЧАНИЕ:
Не прикладывайте излишних усилий при выполнении п.
(d) - этим можно повредить держатель.
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ
ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ ЕСМ
КОГДА РУЧНОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ:
1
ОСМОТРИТЕ ЕСМ (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
(а) Включите зажигание.
(b) Измерьте напряжение между клеммами STA и Е1 разъема ЕСМ во время
проворачивания коленвала двигателя.
Напряжение: не менее 6 В
ПЕРЕХОДИТЕ К ОСМОТРУ СЛЕДУЮЩЕЙ
ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ЕСМ – РЕЛЕ СТАРТЕРА)
(а) Отсоедините разъем Е16 ЕСМ (МКПП).
(b) Отсоедините разъем Е13 ЕСМ (АКПП).
(с) Снимите реле стартера.
(d) Проверьте на разрыв цепь между клеммой STA разъема ЕСМ и клеммой 1
разъема реле стартера.
Сопротивление: не более 1 Ом
(е) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммами STA и Е1разъема
ЕСМ.
Сопротивление: не менее 1 мОм
ЗАМЕЧАНИЕ:
Не прикладывайте излишних усилий при выполнении п.
(d) - этим можно повредить держатель.
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ