ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЕМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Результат:
Положение переключателя А/С
Напряжение
Двигатель работает на холостом ходу
9 - 14 В
Зажигание включено, двигатель остановлен
0 - 3 В
ПРОВЕРЬТЕ
И ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА
3
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ЕСМ - УСИЛИТЕЛЬ А/С)
(а) Отсоедините разъем А12 усилителя А/С (См. стр. 55-115 ).
(b) Отсоедините разъем Е17 ЕСМ.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой АСТ разъема Е17 ЕСМ и клеммой А12 разъема усилителя А/С со стороны жгута проводов. (См. схему расположения клемм на стр. 55-4 ).
Сопротивление: не более 1 Ом
(d) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммой АСТ разъема Е17 ЕСМ и клеммой Е1 разъема Е18 ЕСМ.
Сопротивление: не менее 1 мОм
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И
РАЗЪЕМЫ
4
ПРОВЕРЬТЕ ЕСМ
(а) Включить зажигание.
(b) Измерьте напряжение между контактами THWO и Е1 разъема ЕСМ.
Напряжение: Генерируется неравномерно (скачкообразно)
СОВЕТ: На холостом ходу проверьте форму сигналограммы