НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (БЛОК 1 ДАТЧИК 1-2)
ЗАМЕНИТЕ КИСЛОРОДНЫЙ
ДАТЧИК
3
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ECM - КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК)
(а) Отсоедините разъем кислородного датчика.
(b) Отсоедините разъемы E17 и E18 ECM.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой HT1A кислородного датчика и
клеммой HT1A разъема ECM.
Сопротивление: не более 1 Ом
(d) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммами HT1A и E2 разъема
ECM.
Сопротивление: не менее 1 мОм
(e) Проверьте на разрыв цепь между клеммой HT1B кислородного датчика и
клеммой HT1B разъема ECM.
Сопротивление: не более 1 Ом
(f) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммами HT1B и E2 разъема
ECM.
Сопротивление: не менее 1 мОм
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ
ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ECM ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ECM
5
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ EFI - КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК)
(а) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
(b) Отсоедините разъем кислородного датчика.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой 5 бокового разъема размыкающего
реле EFI и клеммой +B разъема кислородного датчика.
Сопротивление: не более 1 Ом
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ